根据市政府提出的 2023 年 161.6 亿元的大纲，多伦多的房产税将增加 5.5%，加上长期交通和住房税增加 1.5%，今年普通房主的账单增加 233 元预算。

市长约翰托里周二坚称，财产税增加本身仍低于 6.6% 的通货膨胀率，符合他的选举承诺，并且城市建设基金的征税成本是一个单独的项目。

“如果（多伦多人）想要维持或加强服务，那是要付出代价的，”他说，指的是警察、护理人员、消防员和 TTC 特别警员的大量招聘，以及燃料等物品成本的上涨。

与此同时，该市预计 2022 年和 2023 年将出现历史性的 15.6 亿加元缺口，这主要是由于 COVID-19 导致的交通收入减少和避难所系统需求激增所致。

市政府工作人员警告说，预算中的这个漏洞可以通过紧急储备和推迟一些基础设施维修来填补，但这将意味着明年将大幅削减服务、提高税收和减少资本支出。

保守党表示，与联邦和省政府的谈判迄今尚未产生任何承诺。

“坦率地说，我对我们与加拿大政府的讨论所带来的挑战感到有点困惑，特别是考虑到财政部长恰好来自多伦多，”保守党说，并补充说还有更大的问题关于主要城市的资金来源。

他说：“我们根本不能继续试图年复一年地把事情拼凑在一起，”他指出，正在对 COVID-19 的影响最终将如何纳入预算而不是分开进行评估。

根据有争议的新“强市长”省级立法，保守党有权否决预算修正案，除非得到市议会三分之二的支持——这实际上允许他通过他想要的预算。

保守党周二表示，他不会就增加财产税或增加警察预算做出让步，但对议员的其他建议持开放态度。

去年，该市通过了一项 150 亿加元的运营预算，其中有 14 亿加元的大流行病导致的缺口。 保守党上周表示，该市仍需要找到 5 亿加元来平衡 2022 年的预算。

以下是一些关键项目：

财产税： 他们将上涨 5.5%，再加上长期交通和住房税增加 1.5%，今年普通房主的账单将增加 233 加元。 评估价为 695,268 加元的房屋的账单为 3,569 加元，这是多伦多的平均水平。 评估与 2020 年相同。

中转： 拟议的 23.8 亿加元预算包括来自城市的 5000 万加元增加和票价上涨 10 美分的新收入，以及 5% 的服务削减，包括在一些非高峰时段延长地铁等待时间。 预计到今年年底，乘客量将仅为大流行前水平的 75%。 由于与 COVID 相关的影响，TTC 希望联邦和省政府能够填补来年的 3.66 亿元资金缺口，加上去年的 1.25 亿元资金缺口。

警察： 2022 年的运营预算为 11 亿加元，主要用于工资和福利。 周一，新任多伦多警察局长 Myron Demkiw 支持保守党在预算中增加 4830 万加元，以雇用 200 名警官、90 名特种警员和 20 名 911 接线员，认为这是一个发展中的城市所需要的增加。 拥护者和议员表示反对，他们宁愿看到对其他一线社会服务的投资，例如精神健康危机工作者，以解决公共安全问题。