Ward 5 占据了原约克市的大片区域，西面是亨伯河，北面是 401 高速公路，东面是加拿大国家铁路轨道，南面是加拿大太平洋铁路轨道。 迄今为止，主要街道两旁的混合用途区域的发展取得了成功； 特别是韦斯顿路一直是住宅集约化的焦点，韦斯顿 GO 站的存在在政策方面产生了积极影响。 该地区也将很快享受埃格林顿 5 号线轻轨的服务，为该区增加另一个交通连接维度。

多伦多 Ward 5 地图显示该地区有 63 个项目.

我们的选区报告功能确定了位于选区 5 范围内的总共 63 个项目，即使对于较大的地理区域，也代表着大量的开发项目。 这些项目中只有 8 个被确定为已完成，另外 10 个项目目前正在建设中，而绝大多数项目（总共 45 个）被确定为处于规划阶段。

仔细观察其中的一些项目，Ward 5 中完成的最新开发项目之一是 7 On The Park。 位于基尔劳伦斯的 21 层住宅楼共提供 216 个单元，去年年底开始入住，反映了目前第 5 区缺乏直接快速交通连接的部分开发模式； 公共汽车服务道路沿线的密度无疑对该地区起到了推动作用，但并未造成任何限制。

21 层高的 7 On The Park 开发项目于 2022 年底完工，图片由 Edward Skira 提供

虽然许多大型住宅项目正在 Ward 5 积极建设中，但最重要的正在进行的项目可以说是 Eglinton 5 号线 Crosstown LRT，该项目在初期阶段将在 Ward 设有三个车站，其中最大的是 Mount Dennis . 作为该线路最初的西端终点站，丹尼斯山还包括一个大型火车存储和维护设施。 随着 LRT 的到位，一系列的开发项目都在寻求加强车站周围的区域，利用纽约市对在交通便利的地区进行高密度开发的容忍度。

Mount Dennis Station 还设有火车存储和维护设施.

最后，在规划阶段是一个项目，在新单位方面可能成为该区最大的项目； 25 摄影驱动器。 该提案位于丹尼斯山站的街对面，计划建造七座塔楼，高度从 20 层到 49 层不等，总单元数为 2,356。 它的建设将对该地区产生巨大影响，并将为未来寻求类似规模批准的提案设定框架。

多塔 25 Photography Drive 社区的概念设计，提交给多伦多市的图片

参考下面的总建筑面积 (GFA) 细分，我们可以看到总建筑面积的近 86% 将用于住宅用途。

GFA 细分显示了住宅用途的优先顺序, 这告诉我们，Ward 5 的交通改善使该地区迎来了住宅密度的显着提升。 由于该地区已经有许多高层建筑提案，这里的当地人口即将增加。